Abdulhamit Avşar

Türkiye ile Azerbaycan ilişkilerinin gelişiminde kitle iletişim araçlarının büyük ve güçlü bir rolü vardır. Bu rol daha 19. yüzyılda başlamıştır ve bugün de devam etmektedir. [1] Örneğin, Balkan Savaşları ve Birinci Dünya Savaşı sırasında Anadolu insanının maruz kaldığı haksızlık ve zulme karşı en güçlü tepkilerden biri Azerbaycan basınından gelmiştir. Basının halkı harekete geçirmesiyle iki ülke tarihinin en büyük yardım kampanyalarından biri olan “Kardeş Kömeyi (Yardımı)” hareketi ortaya çıkmış ve -maalesef bugün Türkiye kamuoyunda yeterince bilinmeyen- olağanüstü bir dayanışma sahnelenmiştir. Yine, Azerbaycan’ın yeniden bağımsızlığını elde etmesinden sonra, iki ülke arasındaki ilişkilerin güçlenmesi, uzun yıllar ayrı kalmış iki toplum arasındaki kültürel, sosyal yakınlaşmada da kitle iletişim araçlarının önemli bir görev üstlendiği görülmektedir. Bu bağlamda Türkiye medyası, Azerbaycan’a özel bir yakınlık, dostluk göstermiştir. Gerek orada açılan daimi ofisler gerekse Türk...

5 Temmuz 2014 günü, Türk basınında Çin Halk Cumhuriyeti kaynaklı bir haber yer aldı. Hemen tüm gazetelerin internet sayfalarında flaş olarak verilen habere göre Çin, Doğu Türkistan’dan başlayacak ve Avrupa’ya uzanacak 6000 kilometrelik bir demir yolu hattı inşa etmeye karar vermiş. “Demir İpek Yolu” adını verdiği bu hat için de 150 milyar dolarlık bir kaynak ayırmış. Hızlı trenlerin çalışacağı hattın 2020’de hizmete girmesi ve en geç 2030’da bütünüyle tamamlanması planlanıyormuş. Böylece,  Doğu Türkistan-Türkiye arası 30 saate inecekmiş… Haberin yayın günü göz önüne alınıp, ayrıntılarına dikkatlice bakıldığında tam bir algı operasyonuna hizmet ettiği açıkça görülmektedir. Öncelikle, haberde, “Şincan’dan başlayacak...” denilerek Doğu Türkistan’a özel bir vurgu yapılmaktadır. Yani, kamuoyunda, “bakın Çin Doğu Türkistan’ı kalkındırmak için nasıl büyük yatırımlar yapıyor!” imajı oluşturmak… İkinci olarak, niçin daha önce ve sonra değil de,  5 Temmuz 2009'da  Doğu Türkist...